火电厂超低饱和压力水蒸汽压缩升温潜热回收技术

2019-05-15  来自: 西安恒信动力设备工程有限公司 浏览次数:291

火电厂超低饱和压力水蒸汽压缩升温潜热回收技术

目前火电厂在汽轮机发电过程中,都会剩余大量低压饱和乏蒸汽,饱和压力在5Kpa~15Kpa的超低压饱和水蒸汽,由于水蒸汽饱和温度过低(30℃~50℃),只能冷凝成冷凝水,白白浪费了大量的汽化潜热,而且还需要大笔投入资金进行冷凝设备建设,并且由于乏蒸汽饱和温度过低,在冬季极易结冰。

从节能的角度考虑,通过对此类乏蒸汽进行压缩升压,将水蒸汽饱和压力升至80Kpa~100Kpa,水蒸汽饱和温度升至93℃以上。不仅保留了汽化潜热,而且节省了大量不必要的投资,并且这种温度的水蒸汽可以大量应用在市政供暖等领域,为电厂创造巨额效益。

由于一般火电厂这类乏蒸汽流量都会达到每小时几百吨,饱和压力低,因此体积流量非常大。对于大流量介质,适用的压缩机只有离心压缩机和轴流压缩机。然而,该工艺的压比又比较高,需要将饱和压力从5Kpa~15Kpa升压到80Kpa~100Kpa,升压压比达到八倍左右,从性价比和运行稳定性考虑,只有多级离心压缩机适用该工艺。

由于工艺的特殊工况,体积流量大、真空度高、高压比等特点,所以压缩机要求叶轮直径大、压缩级数多、转速高。西安恒信动力设备有限公司开发的以低压水蒸汽为介质的水蒸气离心式压缩机完全能够满足该工艺要求,机组形式为三段六级离心式压缩机组,单机流量为20吨/每小时,压缩机吸入水蒸气饱和温度为50℃,压缩机排气水蒸气饱和温度为95℃。

机组布置如下图:

火电厂乏蒸汽

机组分上下两层布置,上层包括压缩机本体、增速箱和汽轮机,下层包括凝汽器、两台中间冷却器和润滑油站,双联电动油泵、双联油冷却器、双联油过滤器、油管路组件等布置在油箱上。高位油箱布置在机组轴心线以上5米处。

该机组高速端的转速6300rpm,低速端的转速4300rpm,机组轴功率2400kw,汽轮机的功率2800kw。低压水蒸汽经过六级压缩,水蒸气饱和压力从进气的12.4Kpa(A),升压到出气的84.5Kpa(A),饱和温升45℃,水蒸气出口饱和温度升至95℃。


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